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橡膠履帶底盤方向盤操作的差速轉(zhuǎn)向機構(gòu)，可控性強，靈活性強，轉(zhuǎn)彎更省力，履帶接地面積大，減震效果好。乘坐舒適，著地率低，對地面損傷輕。特別適用于低濕地作業(yè)，可大大提高作業(yè)速度和道路換乘適應(yīng)性。

橡膠履帶底盤使用壽命長，維護成本和運輸成本低。在中低產(chǎn)田、砂壤土地區(qū)的復(fù)墾改造中顯示出強大的優(yōu)勢。它的缺點是初始成本高。

橡膠履帶底盤設(shè)計的研究與應(yīng)用。對農(nóng)業(yè)力學、汽車拖拉機理論、機械設(shè)計、機械原理、履帶底盤、履帶底盤驅(qū)動系統(tǒng)進行了理論分析和研究，完成了履帶底盤主要工作參數(shù)的確定和力學計算。

利用Auto20CAD、Pro/E等工程軟件完成底盤的整體設(shè)計，滿足技術(shù)任務(wù)書的要求。從而得出整體框架及其相關(guān)協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)框架，為今后進一步分析提供一些信息。

橡膠履帶底盤牽引附著性能好，單位機寬牽引力大，接地比低，性能強，穩(wěn)定性好。履帶式底盤牽引，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，在坡地、泥濘地、濕地和沙地使用時性能顯著。與履帶式底盤相比，兩者都更適合山地地形。

貨源廠家分享的橡膠履帶底盤的結(jié)構(gòu)和性能特點:能支撐主機重量，能實現(xiàn)前后轉(zhuǎn)彎和行走功能。橡膠履帶底盤大部分是日本技術(shù)生產(chǎn)的工程機械，承載能力和牽引力大大增強，噪音低，不損傷瀝青路面，行駛性能好。

配備內(nèi)置低速大扭矩電機行走減速器，通過性能高。滾輪和導(dǎo)輪采用深溝球軸承，可一次性加入黃油潤滑，避免了使用中中途維護和加油的麻煩。雙端密封結(jié)構(gòu)保證潤滑油封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。

合理選材，通過合金鋼和淬火處理，使導(dǎo)輪和驅(qū)動輪齒具有良好的耐磨性，從而延長使用壽命。彈簧張緊機構(gòu)采用彩色螺絲調(diào)節(jié)，為多節(jié)裝配式桁架結(jié)構(gòu)，可靠性高。

調(diào)整節(jié)數(shù)后可以改變長度。它的下端鉸接在轉(zhuǎn)臺的前部，頂端由一個變幅鋼絲繩滑輪組懸吊支撐，可以改變其傾斜度。

至于安裝在底盤上的回轉(zhuǎn)支承，它能把轉(zhuǎn)臺的全部重量轉(zhuǎn)移到底盤上，底盤上裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、卷揚機、操縱機構(gòu)、配重和機棚等。

動力裝置可以通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)使轉(zhuǎn)盤360度旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾動板和它們之間的滾動元件組成，可以將轉(zhuǎn)臺的全部重量轉(zhuǎn)移到底盤上，保證轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動。從而保證設(shè)備的正常運行和操作。