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履帶底盤本身會(huì)占很大面積。車輪的寬度、厚度、重量都不是一般底盤能比的。對(duì)地面的壓力大，相應(yīng)的與地面的摩擦力也大，可以提供最大的驅(qū)動(dòng)力。

工作原理基本如下:履帶底盤環(huán)繞在車輪外表面的無(wú)端履帶，使車輪不需要與地面直接接觸，從而更好的保護(hù)車輪的安全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦。啟動(dòng)后，履帶由驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車輪在行駛方向的履帶上滾動(dòng)時(shí)，履帶會(huì)先在地面上跳動(dòng)，汽車才能正常行駛。

履帶底盤采用的設(shè)計(jì)方法實(shí)際上是在模仿坦克，即在底盤兩側(cè)布置一對(duì)驅(qū)動(dòng)雙軌，每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)獨(dú)立設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，使各部分緊密相連，共同驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)。

履帶底盤在應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用并不廣泛。它是針對(duì)一些特殊場(chǎng)合的。比如國(guó)家有什么重要閱兵的時(shí)候，很多人民子弟兵都會(huì)開著坦克向領(lǐng)導(dǎo)展示自己的軍事實(shí)力。前進(jìn)時(shí)不會(huì)發(fā)出很大的聲音，地面震動(dòng)很小。里面的座位非常舒適。除了軍事，在大型機(jī)器行業(yè)也很吃香。比如伺服壓裝機(jī)就需要這樣的履帶底盤，功能上沒(méi)有區(qū)別。